Kial oleoj fariĝas pli kaj pli malalt-viskozecaj?

Kial oleoj fariĝas pli kaj pli malalt-viskozecaj?

Iam, multaj aŭtoriparaj fabrikoj, negrave kia veturilo prizorga oleo, estas ŝanĝi 40 viskozeca oleo, simpla kaj malglata, kiu precize reflektas la fabrikado procezo de la plej multaj motoroj en la jaro.

Nuntempe, pli kaj pli malalta oleo-viskozeco fariĝis la evolua tendenco de motorproduktado kaj lubrikaĵindustrio, Japanio, Sud-Koreio kaj Usono, inkluzive de la germana sistemo, kiu uzis altan viskozecan oleon, ankaŭ antaŭenigas la uzon de malalta viskozeca etikedo ( 0W20, 0W30, 5W20) oleo. Do kial oleoj fariĝas pli malalt-viskozecaj?

Motora pretiga teknologio iĝas pli kaj pli kompleksa

Kun la progreso de teknologio, la pretiga teknologio de la motoro pli kaj pli altiĝas, la interspaco inter la partoj pli kaj pli malgrandiĝas, kaj la motoro kun tiaj altaj precizecaj partoj havas malaltajn postulojn por la oleoviskozeco uzata. Malalta viskozeca oleofluo estas rapida, povas rapide atingi la partojn de la frota surfaco por plene lubriki la motoron.

Mediprotektado, fuel-ŝpara medio

Alta viskozeca oleo kaŭzos malbonan lubrikadon, pliigitan konsumon de brulaĵo, bruajn problemojn, la uzo de malalta viskozeca oleo ankaŭ reduktos la reziston al funkciado de la motoro, sed ankaŭ reduktos fuelkonsumon, reduktos ellason, konforme al la internacia pledado de ŝparado de energio kaj media. protekto de aŭto-produktada teknologio.

La problemo de malalta olefilma forto estis solvita per la tuta sinteza procezo

Kiam la motoro funkcias, estos tavolo de oleofilmo inter la partoj por protekti la du frotajn surfacojn de kontakto. Kiam la oleorezisto ĉe alta temperaturo estas nesufiĉa, la oleofilmo rompiĝos, kaj la motorpartoj perdos protekton kaj rekta frotado kaŭzos eluziĝon.

Multaj homoj pridubas la olean filmforton de malalta viskozeca oleo, kaj la kialo, kial malalta viskozeca oleo estas vaste reklamita nun, estas nedisigebla de la kombinaĵo de plene sinteza oleo.

La protekto de sinteza oleo povas esti atingita kun tre malalta oleoviskozeco kaj sufiĉa oleofilma forto kaj alta temperaturo-tondrezisto, tiel ke la motoro povas uzi pli malaltan olean viskozecon por certigi lubrikadon kaj redukti fuelkonsumon, mortigante du birdojn per unu ŝtono.

Ribang SP/C5, GF-6 kaj aliaj normaj oleoj estas 20 viskozecaj gradoj, kiuj povas redukti motoran eluziĝon, stimuli motoran potencon, plibonigi fuelekonomion kaj alporti eksterordinaran rendimenton al via aŭto!

Ne nur bonega lubrikado, sed ankaŭ havas bonan purigan efikecon kaj stabilecon. Ĝi povas minimumigi la eluziĝon de la ŝlimo kaj karbon-deponitaj partoj, kaj ankaŭ konservi la taŭgan viskozecan nivelon de la oleo ĉe la alta temperaturo kaj alta rapido de la motoro por certigi efikan sigeladon kaj redukti oleokonsumon.